作为合肥惟一通江达海的航道合裕航道改造升级已被提上议事日程。近日，合肥市政府采购中心受相关部门委托，发布了关于合裕航道派河至忠庙段的编制招标消息，意味着此航道改造即将正式拉开大幕。

    据了解，合肥市通江航道起点派河，通贯巢湖，经裕溪河入长江，航道全长约131公里，由派河、巢湖湖区、裕溪河三段航道以及巢湖和裕溪两座船闸枢纽组成，这也是合肥目前惟一的入江通道。其中属于合肥市范围的派河口至巢湖忠庙巢湖湖区航道长约18.5公里，目前该航道的通航标准为五级，可常年通航500吨级船舶，但千吨级船舶只有在丰水期才能通行，在一定程度上制约了合肥水运经济的发展。

    本着打破合肥水运航道“瓶颈”的考虑，相关部门决定启动对合裕航道的改造升级，其中就包括派河至忠庙段航道。

    据合肥市相关部门介绍，根据《安徽省内河航运规划》，合裕航道及江淮运河规划为三级航道，因此该航道的改造将由五级升为三级，考虑到合肥经济技术开发区重型企业特种船只的通行要求，综合确定改造标准为通航净空不小于8米，通航最小水深3.8米，船闸闸室宽度23米，航道最窄底宽不小于60米。